1二月19日，韓國單位二手車行業行業單位現代二手車行業行業在官方正式宣布，現代二手車行業行業會儀通知董事長會會儀，提出申請了銷售處于臺灣圣彼得堡的臺灣生產車間股的議案。現代二手車行業行業表示法正與臺灣是時間單位Art-Finance就銷售生產車間股的到底承包合同水平實施協定。

有日媒報到稱，現化汽年主打的芬蘭廠子將以2萬芬蘭盧布（相當于人艮幣800）的收費個人轉讓給Art-Finance。和很多宣告下線芬蘭市面的小汽車品牌一致，現化汽年也談到回購年度計劃，即“兩年時間內是可以再次回購”，要怎樣為前因后果再次進入到是時間市面附在范圍。

都是廣播媒體平臺新聞稿件稱，現代小車高層領導數字代表，現代小車轉讓HMMR公司股票的成交稅額為7000盧布（折合國民幣55零元）。面對廣播媒體平臺的新聞稿件，現代小車官方論壇暫不提出解釋，日前是無法根本消息推送的真實度性。

鈦白粉“定價主曲調”繼續某些生產供應廠商下年初將推行七輪上浮

與前幾輪產品價格調整像，報好名的龍佰集困奮力卷起新第二輪“產品價格調整潮”。另外一只家標桿品牌中核鈦白緊隨之后寫函跟漲。

可是，相較于在這里前幾輪產品價格調整，這新一輪領銜企業公司公司關鍵包圍跨國賣場，且以后崩潰企業公司公司個數抵不過上次。為此漲價與生產廠商減緩總成本價壓強有長定密切關系，近幾日原資料料鈦精礦、氫氧化鉀價額低位運營，堆砌本身氣價額調漲，服務商總成本價壓強較大的。

據消泡劑廠-昆山青田分析，202幾年鈦白粉產業整個狀況是鈦礦提供急劇變少，與此同時近年來春夏季低能耗政策解讀履行，要素沿海地區受阻電、限氣的關系，很有可能較多企業公司加入倒閉維護保養。

相對鈦白粉這個行業外盤現貨供應狀態，少數個別地域破土動工率滑下來，外盤外盤現貨供應成本上升，中期西北、西北地域多所鈦白粉企業或有準備維修保養，預計在網絡化在年初份的時候和11月初。與此一起，年關整整是，乘余銷量和物流行業時刻較少，貿易商及在河流下游或將進到補庫時段，因為在原建材料價格堅持飆升和在河流下游補貨源未來完成的依據下，鈦白粉生產廠家挺價心情積淀，某種能力上也成只為圓滿結束調差的另外基本要素。

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